A cég története

1905 és 1916 között a vállalat elődje a Xuzhou Longhai vasúti mozdonytelep volt, amelyet akkor hoztak létre, amikor Franciaország ésBelgium befektetett a kínai Longhai vasútvonal építésébe.
1951-ben a Népi Felszabadító Hadsereg Vasúti Hadteste átvette és átalakította a Vasúti Hadtest Első Gépgyárává.
1960-ban sikeresen kifejlesztették az első 132 kW-os dugattyús kompresszort.
1962-ben átnevezték Kínai Népi Felszabadító Hadsereg 614-es gyárára.
1984-ben, miután gyárrá alakították, beolvasztották a Vasúti Minisztériumba, és a Vasúti Mérnöki Parancsnoksággá alakították.Xuzhoui Gépgyár.
1995-ben hivatalosan is átnevezték Xuzhou Machinery General Plant of China Railway Construction Corporation névre, amely az állami tulajdonú eszközök leányvállalata.Felügyeleti és Igazgatási Bizottság.
2008-ban, az Államtanács 859. számú dokumentuma szerint, a SASAC szerkezetátalakítási vállalkozásainak első csoportjaként, a 105 éves Kínai VasútA Xuzhoui Építőipari Vállalat Gépgyárát sikeresen átszervezték.