A cég története

1905 és 1916 között a cég elődje a Xuzhou Longhai Railway Locomotive Depot volt, amelyet akkor alapítottak, amikor Franciaország ésBelgium befektetett a Longhai vasút megépítésébe Kínában.
1951-ben a Népi Felszabadító Hadsereg Vasúti Hadteste átvette az irányítást, és a Vasúti Hadtest Első Gépgyárává alakította át.
1960-ban sikeresen kifejlesztették az első 132 kW-os dugattyús kompresszort
1962-ben átnevezték a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg 614-es gyárára.
1984-ben, miután gyárrá változtatták, beolvadt a Vasúti Minisztériumba, és a Minisztérium Vasúti Mérnöki Parancsnoksággá változott.Xuzhou gépgyár.
1995-ben hivatalosan átnevezték Xuzhou Machinery General Plant of China Railway Construction Corporation névre, amely az állami tulajdonú Assets leányvállalata.Felügyeleti és Igazgatási Bizottság.
2008-ban az Államtanács 859. számú dokumentuma szerint a SASAC, a 105 éves Kínai Vasút szerkezetátalakításának első tételekéntAz Construction Corporation Xuzhou gépgyárat sikeresen átalakították.