A karburátor a motor egyik kulcsfontosságú alkatrésze. Üzemállapota közvetlenül befolyásolja a motor stabilitását és gazdaságosságát. A karburátor fontos funkciója a benzin és a levegő egyenletes keverése, hogy éghető keveréket képezzen. Szükség esetén megfelelő koncentrációjú éghető gázkeveréket kell biztosítani, hogy a motor hatékonyan működjön különböző üzemi körülmények között.
1. Rossz indítás:
Az alapjárat nincs megfelelően beállítva, az alapjárati fordulatszám-csatorna el van blokkolva, és a fojtószelep ajtaja nem zárható.
Jogorvoslat:
Állítsa be az alapjáratot az alapjárati fordulatszám-beállítási módszer szerint; tisztítsa meg az alapjárati fordulatszám-mérő furatot és az alapjárati fordulatszám-csatornát; ellenőrizze a fojtószelepet.
2. Instabil alapjárati fordulatszám:
Az alapjárati fordulatszám nem megfelelő beállítása, az alapjárati átjáró elzáródása, a szívócső szivárgása, a fojtószelep súlyos kopása.
Jogorvoslat:
Állítsa be az alapjáratot az alapjárati fordulatszám beállítási módszer szerint; tisztítsa meg az alapjárati fordulatszám mérőfuratát és az alapjárati fordulatszám csatornáját; cserélje ki a fojtószelepet.
3. A gázkeverék túl sovány:
Az úszókamrában túl alacsony az olajszint, az olajmennyiség nem elegendő, vagy az olajátáramlás nem sima, a fő befecskendező tű beállítása túl alacsony, és a levegőbeömlő rész szivárog.
Jogorvoslat:
Ellenőrizze és állítsa be újra az olajszint magasságát az úszókamrában; állítsa be az olajtű helyzetét; tisztítsa meg és kotorja ki az olajkört és a karburátor mérőnyílását stb.; cserélje ki a sérült alkatrészeket.
4. A keverék túl sűrű:
Az úszókamrában túl magas az olajszint, a mérőfurat megnagyobbodik, a fő befecskendező tű túl magasra van állítva, és a légszűrő eltömődött.
Jogorvoslat:
Ellenőrizze és állítsa be újra az olajszintet az úszókamrában; állítsa be az olajtű helyzetét; tisztítsa meg a levegőszűrőt; szükség esetén cserélje ki a mérőfuratot.
5. Olajszivárgás:
Az úszókamrában túl magas az olajszint, a benzin túl szennyezett, a tűszelep beragadt, és az olajleeresztő csavar nincs meghúzva.
Jogorvoslat:
Ellenőrizze és állítsa be újra az olajszintet az úszókamrában; tisztítsa meg az olajtartályt; ellenőrizze vagy cserélje ki a tűszelepet és az úszót; húzza meg az olajleeresztő csavart.
6. Magas üzemanyag-fogyasztás:
A keverék túl sűrű, az úszókamrában túl magas az olajszint, a levegőmennyiség-szabályozó furata el van dugulva, az alapjárati fordulatszám nincs megfelelően beállítva, a fojtószelep nem nyitható ki teljesen; a levegőszűrő túl szennyezett.
Jogorvoslat:
Tisztítsa meg a karburátort; ellenőrizze a fojtószelepet; ellenőrizze és állítsa be az olajszintet az úszókamrában; cserélje ki a levegőszűrőt; állítsa be az olajtű helyzetét.
7. Nem elegendő a lóerő:
A fő olajrendszer olajcsatornája el van dugulva, az úszókamrában az olajszint túl alacsony, a keverék híg, és az alapjárati fordulatszám nincs megfelelően beállítva.
Jogorvoslat:
Tisztítsa meg a karburátort; ellenőrizze és állítsa be az olajszint magasságát az úszókamrában; állítsa be az olajtű helyzetét; állítsa be az alapjárati fordulatszámot az alapjárati fordulatszám beállítási módszerének megfelelően.
Közzététel ideje: 2022. dec. 03.