HIDROGÉN KOMPRESSZOR

1.Energiatermelés hidrogénből kompresszorok segítségével

A hidrogén a legnagyobb energiatartalmú üzemanyag tömegarányosan. Sajnos a hidrogén sűrűsége légköri körülmények között mindössze 90 gramm köbméterenként. A használható energiasűrűség eléréséhez elengedhetetlen a hidrogén hatékony sűrítése.

2.A hidrogén hatékony sűrítésediafragmakompresszorok

Az egyik bevált kompressziós koncepció a membránkompresszor. Ezek a hidrogénkompresszorok hatékonyan sűrítenek kis és közepes mennyiségű hidrogént magas, és szükség esetén akár rendkívül magas, 900 bar feletti nyomásra is. A membránelv olaj- és szivárgásmentes sűrítést biztosít kiváló terméktisztaság mellett. A membránkompresszorok folyamatos terhelés mellett működnek a legjobban. Szakaszos üzemben a membrán élettartama rövidebb lehet, és a szervizelési igény is megnőhet.

3.Dugattyús kompresszorok nagy mennyiségű hidrogén sűrítéséhez

Ha nagy mennyiségű, olajmentes hidrogénre van szükség 250 bar nyomás alatt, akkor a több ezerszeresen bevált és tesztelt szárazon futású dugattyús kompresszorok jelentik a megoldást. A hidrogén-kompressziós igények kielégítésére jóval több mint 3000 kW hajtásteljesítmény használható fel hatékonyan.

Nagy térfogatáram és nagy nyomás esetén a NEA dugattyús fokozatok és a membránfejek kombinációja egy „hibrid” kompresszoron valódi hidrogénkompresszor-megoldást kínál.

1.Miért pont a hidrogén?(Alkalmazás)

Energiatárolás és -szállítás sűrített hidrogénnel

A 2015-ös Párizsi Megállapodással 2030-ra az üvegházhatású gázok kibocsátását 40%-kal kell csökkenteni az 1990-es szinthez képest. A szükséges energetikai átállás eléréséhez, valamint a fűtés, az ipar és a mobilitás ágazatának az áramtermelő ágazattal való összekapcsolásához, az időjárási viszonyoktól függetlenül, alternatív energiahordozókra és tárolási módszerekre van szükség. A hidrogén (H2) hatalmas potenciállal rendelkezik energiatároló közegként. A megújuló energiaforrások, mint például a szél-, nap- vagy vízenergia, hidrogénné alakíthatók, majd hidrogénkompresszorok segítségével tárolhatók és szállíthatók. Ily módon a természeti erőforrások fenntartható felhasználása ötvözhető a jóléttel és a fejlődéssel.

4.1Hidrogénkompresszorok a benzinkutaknál

Az akkumulátoros elektromos járművekkel (BEV) együtt a hidrogén üzemanyaggal működő üzemanyagcellás elektromos járművek (FCEV) a jövő mobilitásának nagy témái. A szabványok már érvényben vannak, és jelenleg akár 1000 bar ürítési nyomást is előírnak.

4.2Hidrogénüzemű közúti közlekedés

A hidrogénüzemű közúti közlekedés középpontjában a könnyű- és nehézgépjárművekkel, valamint nyerges vontatókkal végzett áruszállítás áll. Ezeknek a hosszú üzemidőhöz és a rövid utántöltési időhöz szükséges magas energiaigénye nem elégíthető ki akkumulátoros technológiával. Már számos hidrogén üzemanyagcellás elektromos teherautó-gyártó van a piacon.

4.3Hidrogén a vasúti közlekedésben

A felsővezetékes áramellátással nem rendelkező területeken a vasúti közlekedésben a hidrogénüzemű vonatok helyettesíthetik a dízelüzemű gépek használatát. A világ számos országában már üzemelnek az első maroknyi hidrogén-elektromos jármű, amelyek hatótávolsága meghaladja a 800 km-t (500 mérföldet), végsebessége pedig 140 km/h (85 mph).

4.4Hidrogén a klímasemleges, nulla kibocsátású tengeri közlekedésért

A hidrogén utat talál a klímasemleges, nulla kibocsátású tengeri közlekedésbe is. Az első, hidrogénnel közlekedő kompok és kisebb teherhajók jelenleg intenzív tesztelésen esnek át. A hidrogénből és leválasztott CO2-ből előállított szintetikus üzemanyagok is lehetőséget jelentenek a klímasemleges tengeri közlekedésre. Ezek a személyre szabott üzemanyagok a jövő légi közlekedésének üzemanyagává is válhatnak.

4.5Hidrogén fűtésre és iparra

A hidrogén fontos alapanyag és reagens a kémiai, petrolkémiai és egyéb ipari folyamatokban.

Támogathatja a Power-to-X megközelítés hatékony szektorkapcsolását ezekben az alkalmazásokban. A Power-to-Steel célja például az acélgyártás „fosszíliáktól való megszabadulás”. Az elektromos energiát olvasztási folyamatokhoz használják. A CO2-semleges hidrogén a koksz helyettesítőjeként használható a redukciós folyamatban. A finomítókban találkozhatunk az első olyan projektekkel, amelyek elektrolízissel előállított hidrogént használnak, például üzemanyagok kéntelenítésére.

Kisméretű ipari alkalmazások is léteznek, az üzemanyagcellás targoncáktól a hidrogén üzemanyagcellás vészhelyzeti áramellátó egységekig. Ez utóbbiak – akárcsak a házak és egyéb épületek mikro üzemanyagcellái – energiát és hőt szolgáltatnak, és egyetlen kipufogógázuk a tiszta víz.