| NEM. | A kudarc jelensége | Ok elemzése | A kizárás módja |
| 1 | Egy bizonyos szintű nyomásemelkedés | 1. A következő fokozat szívószelepe vagy ennek a fokozatnak a kipufogószelepe szivárog, és a gáz ennek a fokozatnak a hengerébe szivárog2. A kipufogószelep, a hűtő és a csővezeték piszkos és szennyezett, ami elzárja az áthaladást | 1. Tisztítsa meg a szívó- és kipufogószelepeket, ellenőrizze a szeleptárcsákat és a rugókat, és csiszolja le a szelepülék felületét2. Tisztítsa meg a hűtőt és a csővezetéket 3. Ellenőrizze a dugattyúgyűrűt, mozdítsa el a reteszek helyzetét és szerelje fel őket |
| 2 | Egy bizonyos szintű nyomásesés | 1. Ennek a fokozatnak a szívószelepének szivárgása2. A dugattyúgyűrű szivárgása és a dugattyúgyűrű kopása és ezen szintű meghibásodása 3. A csővezeték csatlakozása nincs lezárva, ami légszivárgást okoz | 1. Tisztítsa meg a kipufogószelepet, ellenőrizze a szeleprugót és a szeleptárcsát, és csiszolja meg a szelepülés felületét2. A dugattyúgyűrű rögzítőnyílásai diszlokációban vannak elrendezve, és a dugattyúgyűrűt kicserélik 3. Húzza meg a csatlakozást vagy cserélje ki a tömítést |
| 3 | A kompresszor lökettérfogata jelentősen csökken | 1. A levegőszelep és a dugattyúgyűrű szivárgása2. A csőrendszer tömítése nincs szorosan összenyomva 3. Túlzott anyaerő vagy elégtelen levegőellátás a szívócsőben | 1. Ellenőrizze a szelepet és a dugattyúgyűrűt, de előzetesen minden szinten ügyeljen a nyomás szerinti megítélésre2. Cserélje ki a sérült tömítést, és húzza meg a csatlakozást 3. Ellenőrizze a gázellátó vezetéket és a gázáramlást |
| 4 | Kopogó hang a hengerben | 1. Túl kicsi a hézag a dugattyú és a henger között2. Fémdarabok (például szeleprugók stb.) beleestek a henger egy bizonyos szintjébe 3. Víz kerül a hengerbe | 1. Állítsa be a henger és a dugattyú közötti hézagot egy beállító alátét segítségével2. Vegye ki a leesett tárgyakat, például a henger és a dugattyú „puffadását”, amelyeket meg kell javítani 3. Időben távolítsa el az olajat és a vizet |
| 5 | A szívó- és kipufogószelep kopogó hangja | 1. A szívó- és kipufogószelep darabja eltört2. A szeleprugó laza vagy sérült 3. Ha a szelepülék be van szerelve a szelepkamrába, nincs beállítva, vagy a szelepkamrán lévő nyomócsavar nincs szorosan. | 1. Ellenőrizze a henger levegőszelepét, és cserélje ki az erősen elhasználódott vagy törött szeleplevegőt egy újra2. Cserélje ki a követelményeknek megfelelő rugót 3. Ellenőrizze, hogy a szelep megfelelően van-e beszerelve, és húzza meg a csavarokat |
| 6 | Zaj a forgó alkatrészekből | 1. A nagy végű csapágypersely és a hajtórúd kisvégű perselye elhasználódott vagy megégett2. A hajtórúd csavarja meglazult, kioldott törések stb. 3. Keresztfejű csap kopása 4. Túl nagy a hézag a főtengely mindkét végén 5. Szíjkerék kulcskopása vagy tengelyirányú mozgása | 1. Cserélje ki a nagy végű csapágyperselyt és a kis végű perselyt2. Ellenőrizze, hogy a hasítócsap nem sérült-e.Ha a csavar megnyúlt vagy sérült, cserélje ki 3. Helyezze vissza a keresztfej csapját 4. Cserélje ki új csapágyakat 5. Helyezze vissza a kulcsot, és húzza meg az anyát, hogy megakadályozza az elmozdulást |
| 7 | A nyomásmérő állása jelentősen vagy nullára csökken | 1. A nyomásmérő csőcsatlakozása nincs meghúzva2. A nyomásmérő hibás 3. Olaj és víz van a nyomásmérőben | 1. Ellenőrizze a mérő csőcsatlakozását és húzza meg2. Cserélje ki a nyomásmérőt 3. Időben fújja le az olajat és a vizet |
| 8 | A kenőolaj nyomása csökkent | 1. Vegye figyelembe a piszkos olajhálót vagy az olajhiányt az olajmedencében2. A kenőrendszer tömítésénél szivárgó olaj levegőt szív be az olajbevezető csőbe 3. A motor visszafordul, vagy a fordulatszám kisebb, mint a névleges fordulatszám 4. A kenőolaj túl sűrű, és az olaj nem tud felszívódni | 1. Óvatosan tisztítsa meg a szűrőmagot, fújja tisztára sűrített levegővel, és adjon hozzá olajat az olajmedencéhez az időnek megfelelően.2. Húzza meg a csavarokat, és cserélje ki a sérült tömítést 3. Fordítsa meg a motor huzalozását, és növelje a sebességet 4. A kenőolajat felmelegítjük, hogy csökkentsük a koncentrációját |
| 9 | A kenőolaj nyomása emelkedik | A főtengelyen vagy a hajtórúdon lévő olajlyuk eltömődött | Tisztítsa meg az olajnyílásokat és fújja ki őket sűrített levegővel |
| 10 | Az olajbefecskendező szelep olajmennyisége abnormális | 1. Az olajszívó háló eltömődött vagy az olajvezeték eltömődött, vagy repedés van az olajvezetékben és olajszivárgás2. Az olajszivattyú oszlop kopónyomása és az olajinjektor szivattyúteste nem felel meg a követelményeknek 3. Nem megfelelő olajbefecskendezés beállítása, ami túl sok vagy túl kevés olajat eredményez | 1. Tisztítsa meg a szűrőszűrőt, az olajcsövet, és ellenőrizze az olajcsövet a törött és szivárgó olaj cseréjéhez és javításához2. Javítsa meg vagy cserélje ki új tartozékokra 3. Állítsa be újra az olajbefecskendező szivattyú folyamatát |
| 11 | A motor zúg, a sebesség csökken | 1. Egy bizonyos fázis biztosítéka kiégett, ami kétfázisú működést okoz2. Súrlódás a motor forgórésze és az állórész között | 1. Azonnal hagyja abba2. Ellenőrizze a motort |
| 12 | Az ampermérő a motor rendellenes túlmelegedését jelzi | 1. A főcsapágy kiégett2. A keresztcsap persely kiégett 3. A hajtórúd nagy végének csapágyperselye eltört | 1. Cserélje ki egy újra2. Cserélje ki új tartozékokra 3. Cserélje ki új tartozékokra |
| 13 | Csapágy túlmelegedés | 1. A radiális hézag a csapágy és a csap között túl kicsi2. Az olaj mennyisége nem elegendő, vagy az olaj mennyisége túl magas | 1. Állítsa be a normál résre2. Ellenőrizze az olajellátást |
| 14 | Rezgés vagy zaj | 1. A test alapja nem szilárd2. A horgonycsavarok meglazultak 3. A csapágy hibás | 1. Ellenőrizze a vibráció okát, erősítse meg az alapot és szerelje fel2. Húzza meg az anyát 3. Állítsa be a rést vagy cserélje ki |
Ha bármilyen kérdése van aHidrogén kompresszor, hívjon minket a számon+86 1570 5220 917
Feladás időpontja: 2021. december 17