| NEM. | Hibajelenség | Okelemzés | A kizárás módszere |
| 1 | Bizonyos szintű nyomásemelkedés | 1. A következő fokozat szívószelepe vagy az e fokozat kipufogószelepe szivárog, és a gáz szivárog az e fokozat hengerébe.2. A kipufogószelep, a hűtő és a csővezeték szennyezett és eltömődött, elzárva az átjárót | 1. Tisztítsa meg a szívó- és kipufogószelepeket, ellenőrizze a szeleptányérokat és a rugókat, és csiszolja meg a szelepülés felületét.2. Tisztítsa meg a hűtőt és a csővezetéket 3. Ellenőrizze a dugattyúgyűrűt, helyezze el eltolt helyzetben a zárakat, és szerelje be őket. |
| 2 | Egy bizonyos szintű nyomásesés | 1. A szívószelep szivárgása ebben a fokozatban2. Dugattyúgyűrű szivárgása, valamint ilyen szintű dugattyúgyűrű-kopás és meghibásodás 3. A csővezeték csatlakozása nincs lezárva, ami légszivárgást okoz | 1. Tisztítsa meg a kipufogószelepet, ellenőrizze a szeleprugót és a szeleptányért, és csiszolja meg a szelepülés felületét.2. A dugattyúgyűrű reteszelőnyílásai eltolódnak, és a dugattyúgyűrűt kicserélik 3. Húzza meg a csatlakozást, vagy cserélje ki a tömítést |
| 3 | A kompresszor lökettérfogata jelentősen csökken | 1. A levegőszelep és a dugattyúgyűrű szivárog2. A csőrendszer tömítése nincs szorosan összenyomva 3. Túlzott belső erő vagy elégtelen levegőellátás a szívócsőben | 1. Ellenőrizze a szelepet és a dugattyúgyűrűt, de előzetesen minden szinten figyeljen a nyomás szerinti megítélésre.2. Cserélje ki a sérült tömítést, és húzza meg a csatlakozást. 3. Ellenőrizze a gázellátó csővezetéket és a gázáramlást |
| 4 | Kopogó hang a hengerben | 1. A dugattyú és a henger közötti hézag túl kicsi2. Fémdarabok (például szeleprugók stb.) hullottak a henger egy bizonyos szintjébe 3. Víz kerül a hengerbe | 1. Állítsa be a henger és a dugattyú közötti rést egy alátéttel.2. Távolítsa el a leesett tárgyakat, például a henger és a dugattyú „puffadását”, amelyeket meg kell javítani. 3. Időben távolítsa el az olajat és a vizet |
| 5 | A szívó- és kipufogószelep kopogó hangja | 1. A szívó- és kipufogószelep-darab eltört2. A szeleprugó laza vagy sérült 3. Amikor a szelepülék be van szerelve a szelepkamrába, nincs beállítva, vagy a szelepkamrán lévő nyomócsavar nincs szorosan meghúzva. | 1. Ellenőrizd a henger levegőszelepét, és cseréld ki a súlyosan elkopott vagy törött szelepet egy újra.2. Cserélje ki a követelményeknek megfelelő rugót 3. Ellenőrizze, hogy a szelep megfelelően van-e felszerelve, és húzza meg a csavarokat |
| 6 | Forgó alkatrészekből származó zaj | 1. A hajtórúd nagy és kis csapágyperselyének kopása vagy kiégése van.2. A hajtórúd csavarja laza, kioldó törés stb. 3. Keresztfejű csap kopása 4. A főtengely mindkét végén túl nagy a hézag 5. Szíjkerék kulcskopása vagy tengelyirányú elmozdulása | 1. Cserélje ki a nagyvégi csapágyperselyt és a kisvégi perselyt2. Ellenőrizze, hogy a sasszeg sérült-e. Ha a csavar megnyúltnak vagy sérültnek bizonyul, cserélje ki. 3. Cserélje ki a keresztfejű csapot 4. Cserélje ki új csapágyakra 5. Helyezze vissza a kulcsot, és húzza meg az anyát az elmozdulás elkerülése érdekében. |
| 7 | A nyomásmérő állása jelentősen csökken, vagy nullára esik. | 1. A nyomásmérő csőcsatlakozása nincs meghúzva2. A nyomásmérő hibás 3. Olaj és víz van a nyomásmérőben | 1. Ellenőrizze a mérő csőcsatlakozását, és húzza meg.2. Cserélje ki a nyomásmérőt 3. Időben fújja le az olajat és a vizet |
| 8 | A kenőolaj nyomása csökkent | 1. Gondoljon a szennyezett olajhálóra vagy az olajkészletben lévő olaj hiányára2. A kenőrendszer tömítésénél szivárgó olaj levegőt szív az olajbevezető csőbe. 3. A motor megfordul, vagy a fordulatszám alacsonyabb a névleges fordulatszámnál. 4. A kenőolaj túl sűrű, és az olaj nem szívódik fel | 1. Óvatosan tisztítsa meg a szűrőbetétet, fújja át sűrített levegővel, és a megadott időnek megfelelően öntse olajat az olajmedencébe.2. Húzza meg a csavarokat és cserélje ki a sérült tömítést 3. Fordítsa meg a motor bekötését és növelje a sebességet 4. A kenőolajat melegítik, hogy csökkentsék a koncentrációját |
| 9 | A kenőolaj nyomása emelkedik | A főtengelyben vagy a hajtórúdban lévő olajlyuk el van dugulva | Tisztítsa meg az olajlyukakat, és fújja ki őket sűrített levegővel |
| 10 | Az olajbefecskendező olajmennyisége rendellenes | 1. Az olajszívó szamárháló el van dugulva, vagy az olajvezeték el van dugulva, vagy repedés van az olajvezetékben és olajszivárgás van2. Az olajszivattyú oszlopának és az olajbefecskendező szivattyúházának kopási nyomása nem felel meg a követelményeknek 3. Nem megfelelő olajbefecskendezési beállítás, ami túl sok vagy túl kevés olajat eredményez | 1. Tisztítsa meg a szűrőhálót, az olajcsövet, és ellenőrizze az olajcsövet a törött és szivárgó olaj cseréje és javítása érdekében.2. Javítsa meg vagy cserélje ki új tartozékokra 3. Állítsa be újra az olajbefecskendező szivattyú folyamatát |
| 11 | A motor zümmög, és a sebesség csökken | 1. Egy adott fázis biztosítéka kiégett, ami kétfázisú működést okoz.2. Súrlódás a motor forgórésze és az állórész között | 1. Azonnal állj meg2. Ellenőrizze a motort |
| 12 | Az ampermérő rendellenes motor túlmelegedést jelez | 1. A főcsapágy kiégett2. A keresztcsap perselye kiégett 3. A hajtórúd nagy végcsapágyperselyének törése | 1. Cserélje ki egy újra2. Cserélje ki új tartozékokra 3. Cserélje ki új tartozékokra |
| 13 | Csapágy túlmelegedés | 1. A csapágy és a tengelycsap közötti radiális hézag túl kicsi.2. Az olaj mennyisége nem elegendő, vagy az olaj mennyisége túl magas | 1. Állítsa be a normál réshatárt2. Ellenőrizze az olajellátást |
| 14 | Rezgés vagy zaj | 1. A főtest alapja nem szilárd2. A horgonycsavarok lazák 3. A csapágy hibás | 1. Ellenőrizze a rezgés okát, erősítse meg az alapozást és szerelje be2. Húzza meg az anyát 3. Állítsa be a rést, vagy cserélje ki |
Ha bármilyen kérdése van a következővel kapcsolatban:Hidrogén kompresszor, kérjük, hívjon minket a következő számon:+86 1570 5220 917
Közzététel ideje: 2021. dec. 17.