A membrános kompresszorok fő részei a következőkkompresszor csupasz tengelye, henger, dugattyú szerelvény, membrán, főtengely, hajtórúd, kereszt-hengerfej, csapágy, tömítés, levegőszelep,motorstb.
(1)Csupasz tengely
A membrános kompresszor fő teste a kompresszor pozicionálásának alapvető alkotóeleme, amely általában három részből áll: a törzsből, a közbenső fő testből és a forgattyúházból (keretből). Minden mozgó alkatrész a testbe van szerelve, és a hajtóelemek elhelyezve és vezetve vannak. Forgattyúház memória kenőolaj, külső csatlakozó henger, motor és egyéb eszközök. Működés közben a testnek ellen kell állnia a dugattyú és a mozgó alkatrészek légnyomásának és tehetetlenségi erőinek, és át kell vinnie saját súlyát és a kompresszor súlyának egészét vagy egy részét az alapra.
(2) Henger
A henger a kompresszorban lévő sűrített gáz fontos része. Magas légnyomása, változó hőcsere-iránya és összetett szerkezete miatt magas műszaki követelményeket támaszt.
(3) Dugattyú szerelvény
A membránkompresszor dugattyúszerelvénye dugattyúból, dugattyúgyűrűkből, dugattyúrúdból (vagy dugattyúcsapból) és egyéb alkatrészekből áll. A dugattyú és a henger alkotja a kompressziós teret. A dugattyúszerelvény oda-vissza mozgása a hengerben lévő hidraulikaolajon keresztül a membráncsoport oda-vissza mozgásában lévő gázhoz jut, így befejeződik a henger kompressziós ciklusa.
(4) Rekeszizom
A membránkompresszor membránrendszere háromrétegű szerkezet: a két külső membrán a záróréteg, a középső membrán pedig egy rögzített O-gyűrűs tömítésen keresztül biztosít kioldási utat. Ugyanakkor a henger hidraulikaolaj-kamrára és munkagáz-kamrára van osztva. A membrán általában gumiból, műanyagból vagy fémből készül.A miénkA membrános kompresszor membránjai fémes anyagokból készülnek.
(5) Szelep
A membrános kompresszorszelep a szívó- és kipufogóhengerek vezérlésére szolgáló alkatrész. Automatikusan nyílik és záródik a nyomáskülönbség és a rugalmas erő hatására, ezért automatikus működésű szelepnek nevezik. A levegőszelep általában egy szeleptestből, egy tárcsából és egy rugóból áll. A levegőszelep, amely a kompresszor egyik legfontosabb alkatrésze, és közvetlenül befolyásolja a működést, egy szívószelepre és egy kipufogószelepre oszlik.konnektor) szelep.
(6) Hajtórúd
A membrános kompresszor hajtórúdja nagy emelőereje szerint két típusra osztható: osztott hajtórúdra és integrált hajtórúdra.
(7) Főtengely
A főtengely-szerkezet osztott hajtórúddal rendelkezik, a nagy vég és a forgattyúscsap összeszereléskor hajtórúdcsavarokkal van rögzítve. Az integrált hajtórudat excenteres főtengely-szerkezetben használják, mivel az excenteres főtengely-szerkezet lökete kétszerese az excenteres távolságnak, így az integrált hajtórúd kis hűtőkompresszorokban is használható. Az egy darabból álló hajtórúd-szerkezet egyszerű és könnyen telepíthető. Az osztott hajtórúd illeszkedik a főtengely forgattyúscsapjához, így hosszú löketű hűtőkompresszorokban is használható. A hajtórúd nagy vége vékony falú csapágypersellyel van ellátva. Ez javítja a kopásállóságát.
Közzététel ideje: 2022. október 28.