A hidrogéntöltő állomások kompresszora az egyik kulcsfontosságú berendezés. Az alábbiakban felsoroljuk a gyakori hibákat és azok megoldásait:
Egy, mechanikai meghibásodás
1. A kompresszor rendellenes rezgése
Okelemzés:
A kompresszor alapcsavarjainak meglazulása instabil alapozást és rezgést okoz működés közben.
A kompresszoron belüli forgó alkatrészek (például főtengely, hajtórúd, dugattyú stb.) kiegyensúlyozatlanságát az alkatrészek kopása, a nem megfelelő összeszerelés vagy idegen tárgyak bejutása okozhatja.
A csővezeték-rendszer alátámasztása nem megfelelő, vagy a csővezeték feszültsége túl nagy, ami rezgést okoz a kompresszorban.
Kezelési módszer:
Először is ellenőrizze a horgonycsavarokat. Ha lazák, villáskulccsal húzza meg őket a megadott nyomatékkal. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze, hogy az alap sérült-e, és ha van bármilyen sérülés, időben meg kell javítani.
Azokban az esetekben, amikor a belső forgó alkatrészek kiegyensúlyozatlanok, le kell állítani és szétszerelni a kompresszort ellenőrzés céljából. Ha alkatrészkopásról van szó, például dugattyúgyűrű-kopásról, új dugattyúgyűrűt kell cserélni; Ha az összeszerelés nem megfelelő, az alkatrészeket megfelelően kell újra összeszerelni; Ha idegen tárgyak jutnak be, alaposan tisztítsa meg a belső idegen tárgyakat.
Ellenőrizze a csővezetékrendszer alátámasztását, adjon hozzá szükséges alátámasztást, vagy állítsa be az alátámasztás helyzetét, hogy csökkentse a csővezeték kompresszorra nehezedő terhelését. Az olyan intézkedések, mint az ütéscsillapító betétek, alkalmazhatók a csővezeték és a kompresszor közötti rezgésátvitel elszigetelésére.
2. A kompresszor rendellenes zajokat ad ki
Okelemzés:
A kompresszor belsejében lévő mozgó alkatrészek (például dugattyúk, hajtórudak, főtengelyek stb.) erősen kopnak, és a közöttük lévő rések megnőnek, ami ütközési hangokat eredményez mozgás közben.
A levegőszelep sérült, például a levegőszelep rugója eltörik, a szeleptányér eltörik stb., ami rendellenes hangot okoz a levegőszelep működése során.
A kompresszor belsejében laza alkatrészek, például csavarok, anyák stb. találhatók, amelyek rezgési hangokat keltenek a kompresszor működése közben.
Kezelési módszer:
Ha mozgó alkatrészek kopásának gyanúja merül fel, le kell állítani a kompresszort, és meg kell mérni az egyes alkatrészek közötti hézagot. Ha a hézag meghaladja a megadott tartományt, a kopott alkatrészeket ki kell cserélni. Például, ha a dugattyú és a henger közötti hézag túl nagy, ki kell cserélni a dugattyút, vagy a henger kifúrása után ki kell cserélni a dugattyút.
Sérült levegőszelepek esetén a sérült szelepet szét kell szerelni és új szelepalkatrészekkel kell kicserélni. Új levegőszelep beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a szelep megfelelően legyen beszerelve, és hogy a nyitási és zárási műveletei rugalmasak legyenek.
Ellenőrizze az összes csavart, anyát és egyéb rögzítőelemet a kompresszoron belül, és húzza meg a laza részeket. Ha bármilyen sérülést észlel az alkatrészen, például megcsúszott a csavar, akkor egy új alkatrészt kell kicserélni.
Kettő, Kenési hiba
1. A kenőolaj nyomása túl alacsony
Okelemzés:
Az olajszivattyú meghibásodása, például a fogaskerék kopása és a motor károsodása, az olajszivattyú meghibásodását okozhatja, és nem biztosít elegendő olajnyomást.
Az olajszűrő eltömődött, és az ellenállás megnő, amikor a kenőolaj áthalad az olajszűrőn, ami az olajnyomás csökkenését okozza.
Az olajnyomás-szabályozó szelep hibásan működik, ami miatt az olajnyomás nem állítható be a normál tartományba.
Kezelési módszer:
Ellenőrizze az olajszivattyú működési állapotát. Ha az olajszivattyú fogaskereke kopott, az olajszivattyút ki kell cserélni; Ha az olajszivattyú motorja meghibásodik, javítsa meg vagy cserélje ki a motort.
Tisztítsa meg vagy cserélje ki az olajszűrőt. Rendszeresen tartsa karban az olajszűrőt, és a szűrő eltömődésének mértéke alapján döntse el, hogy a tisztítás után továbbra is használja-e, vagy kicseréli egy újra.
Ellenőrizze az olajnyomás-szabályozó szelepet, és javítsa meg vagy cserélje ki a hibás szabályozó szelepet. Ugyanakkor ellenőrizni kell az olajnyomás-érzékelő pontosságát is, hogy biztosítsa az olajnyomás kijelzett értékének hitelességét.
2. A kenőolaj hőmérséklete túl magas
Okelemzés:
A kenőolaj hűtőrendszerének meghibásodásai, például az eltömődött vízcsövek a hűtőben vagy a hibásan működő hűtőventilátorok, a kenőolaj megfelelő hűtési hibáját okozhatják.
A kompresszor túlzott terhelése a súrlódás miatt túlzott hőt termel, ami viszont növeli a kenőolaj hőmérsékletét.
Kezelési módszer:
Hűtőrendszer meghibásodása esetén, ha a hűtő vízvezetékei eldugultak, kémiai vagy fizikai tisztítási módszerek alkalmazhatók az elzáródás megszüntetésére; Ha a hűtőventilátor meghibásodik, javítsa meg vagy cserélje ki a ventilátort. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze, hogy a hűtőrendszer keringető szivattyúja megfelelően működik-e, hogy a kenőolaj normálisan keringhessen a hűtőrendszerben.
Ha a kompresszor túlterhelt, ellenőrizze a paramétereket, például a szívónyomást, a kipufogógáz-nyomást és a kompresszor áramlási sebességét, és elemezze a túlterhelés okait. Ha a hidrogénezés során folyamatproblémáról van szó, például túlzott hidrogénezési áramlásról, akkor módosítani kell a folyamatparamétereket és csökkenteni kell a kompresszor terhelését.
Három, tömítési hiba
Gázszivárgás
Okelemzés:
A kompresszor tömítései (például dugattyúgyűrűk, tömítődobozok stb.) elkoptak vagy sérültek, ami gázszivárgást okoz a nagynyomású oldalról az alacsony nyomású oldalra.
A tömítőfelületen lévő szennyeződések vagy karcolások károsították a tömítés teljesítményét.
Kezelési módszer:
Ellenőrizze a tömítések kopását. Ha a dugattyúgyűrű kopott, cserélje ki egy újra; sérült tömítőgyűrűk esetén cserélje ki a tömítőgyűrűket vagy azok tömítőanyagait. A tömítés cseréje után ellenőrizze, hogy megfelelően van-e beszerelve, és végezzen szivárgáspróbát.
Ha szennyeződések vannak a tömítőfelületen, tisztítsa meg a szennyeződéseket a tömítőfelületről; Ha karcolások vannak, javítsa meg vagy cserélje ki a tömítő alkatrészeket a karcolások súlyosságától függően. A kisebb karcolások csiszolással vagy más módszerekkel javíthatók, míg a súlyos karcolások a tömítő alkatrészek cseréjét igénylik.
Közzététel ideje: 2024. november 1.