A hidrogénkompresszor egyszerűvé és biztonságossá teszi a gáznyomás alá helyezést

Maximalizálja a földgáz-tankolási áteresztőképességet és csökkentse az üzemeltetési költségeket a Huayan-hoz való igazodássalCNG dugattyús kompresszor az állomás valós idejű üzemeltetési igényeihez igazított specifikációkat. A létesítménymérnököknek értékelniük kell a dinamikus bemeneti szívónyomásokat, a célzott ürítési nyomáshatárokat, valamint a nemzetközi és kínai nemzeti szabványokat a maximális üzemanyag-szállítási hatékonyság biztosítása érdekében. A megfelelő termodinamikai méretezés kiküszöböli a parazita teljesítményveszteségeket, és szabályozza a szakaszok közötti hőképződést a nagy teljesítményű, 24/7-es üzemanyag-áttöltési ciklusok során. Ez az útmutató összhangban van a következőkkel:API 618 (6. kiadás, 2024)(a dugattyús gázkompresszorok alapvető ipari szabványa) és a GB/T 3836 sorozatú robbanásveszélyes környezetre vonatkozó szabványok, amelyek minden állomásméret szabványosított térfogatáram-kapacitását és motorteljesítmény-alapérték-tartományát lefedik.

Fő definíciók pontosítása (kritikus a CNG-ipari metrikák szempontjából)

Minden térfogatáram-érték megjelölveNm³/hKövesse a kínai CNG-állomás szabványos feltételeit:20°C, 101,325 kPa, a GB 50156-2021 Gépjármű-benzinkút Műszaki Szabványának megfelelően. A CFM (köbláb/perc) csak kiegészítő átváltási mértékegységként van feltüntetve a külföldi ügyfelek számára, és nem használják elsődleges mérőszámként a belföldi benzinkutak tervezéséhez.

表格

A CNG-állomás kompresszorának méretezésével kapcsolatos legfontosabb tudnivalók

• · A kompresszor kapacitásának méretezése a csúcsidőszakok alapján történik, hogy kiküszöböljük a hosszú járműsorokat és a bevételkiesést.
• · Folyamatosan figyelje a közművezeték bemeneti nyomását a megfelelő palackméretek kiválasztása és az állandó energiahatékonyság fenntartása érdekében.
• · Integrálja a fokozatok közötti hűtőrendszereket a fokozatok közötti gázhőmérséklet csökkentése és a belső dugattyútömítések és szelepek élettartamának meghosszabbítása érdekében.
• · Lágyindítású motorvezérlő rendszereket kell felszerelni a hálózati túlfeszültségek megelőzése és a robbanásbiztos villanymotorok hőkopásának csökkentése érdekében.
• · Kiváló minőségű rozsdamentes acél koncentrikus szelepek specifikálása a nyomásesésből eredő energiaveszteség minimalizálása és a fő alkatrészek szervizintervallumainak meghosszabbítása érdekében.
• · Minden tervezési, tesztelési és biztonsági konfiguráció megfelel az API 618 és a GB/T 3836 robbanásveszélyes környezetre vonatkozó szabványoknak a globális és hazai megfelelőség érdekében.

Alapméretezés ehhez:CNG dugattyús kompresszorInfrastruktúra

A hatékony állomásinfrastruktúra a tényleges csúcsidőszaki utántöltési igényhez igazított mechanikus hardverekre támaszkodik. Az alapméretezéshez szigorúan ki kell értékelni a térfogati kapacitást, a változó bemeneti szívási feltételeket és a célzott ürítési nyomás paramétereit az API 618 tervezési záradékai szerint. A pontos mechanikai illesztés elkerüli a berendezések túlterhelését és stabilizálja az optimális energiafogyasztást a teljes nappali/éjszakai üzemidőben.

1. Óránkénti csúcsidőszaki volumenigény kiszámítása

A kútállomások kapacitásának tervezésénél a csúcsidőszaki flotta-tankolási időszakokat kell előnyben részesíteni az átlagos napi forgalommal szemben – a csúcsforgalmi járművek érkezése hirtelen keresletcsúcsokat okoz, ami azonnali sűrítési teljesítményt igényel. A Huayan CNG dugattyús kompresszorok testreszabható térfogatáramot biztosítanak a következőktől:110 Nm³/h-tól 16 984 Nm³/h-ig, amely a könnyű otthoni üzemanyag-feltöltéstől az ultra nagy volumenű anyaállomási követelményekig terjed.

• · A berendezések túlméretezése szükségtelen tőkebefektetést eredményez, és üresjárati energiapazarlást okoz a kis forgalmú órákban.
• · A kompresszorok alulméretezése lassú üzemanyag-utántöltést, hosszú kútoszlop-sorokat és ügyfél-elvándorlást eredményez.

A meghajtómotor teljesítménye teljes mértékben összhangban van a szükséges térfogati teljesítménnyel, a standard motorteljesítmény pedig11 kW-tól 500 kW-ig, 300 ford/perc és 980 ford/perc közötti főtengely-fordulatszámhoz igazítva:

• · Alacsonyabb fordulatszámok (300–500 ford/perc): Csökkenti a dugattyúgyűrűk mechanikai kopását, meghosszabbítva a karbantartási ciklusokat folyamatos üzem esetén.
• · Magasabb forgási sebességek (600–980 fordulat/perc): Azonnali gázkiszorítás maximalizálása a forgalmas közüzemi tankolási csúcsidőszakok kezelésére.

2. A bemeneti nyomásváltozások kiértékelése

A bemeneti szívónyomás közvetlenül meghatározza a teljes munkaterhelést, amelyet aCNG dugattyús kompresszor, és a csővezeték szívónyomása drasztikusan ingadozik a regionális földgázhálózat fogyasztásától függően. A Huayan kompresszorok a bemeneti nyomástartományt támogatjákközel légköri nyomás (0,001 MPa) - 3 MPa (30 bar)A —0 MPa-t kizárták a mérnöki tervezésből, mivel a valódi gázvezeték-rendszerekben nem létezhet abszolút vákuum.

• · A magasabb bemeneti nyomás növeli a gáz sűrűségét az első fokozat hengerének szívócsövében, növelve a tömegáramot anélkül, hogy további motorteljesítményt igényelne.
• · Az alacsony szívónyomás arra kényszeríti a kompresszort, hogy a sűrítési munkát extra fokozatok között ossza el, ami növeli az energiafogyasztást és a hőterhelést. A mérnököknek modellezniük kell a helyi gázszolgáltatók által garantált minimális tápnyomást, hogy megfelelően méretű palackokat válasszanak, és megakadályozzák a fokozatok közötti kiegyensúlyozatlan nyomásviszonyokat.

3. Célzott ürítési nyomás kiválasztása

A kisülési nyomás paramétereit úgy tervezték, hogy biztonságosan feltöltsék az állomás kaszkád tárolóbankjait és a fedélzeti járművek CNG-palackjait. A Huayan többlépcsős kompressziós rendszerek akár a ...25 MPa (250 bar)szabványos CNG-kaszkád tároláshoz, megfelelve a GB 18047 Járművekre vonatkozó sűrített földgáz szabványnak. A többlépcsős kompresszió és a közteshűtő párosítása éri el ezeket a magas nyomásokat, miközben szigorúan szabályozza a belső gázhőmérsékletet a belső alkatrészek védelme érdekében.

表格

A nyomócsövek háromszintes kaszkád tárolórendszerekhez csatlakoznak, hogy fenntartsák a járművek gyors töltési sebességét. A fokozatok közötti hőcserélők az egyes fokozatok között lehűtik a sűrített gázt, mielőtt az a következő hengerekbe kerülne – ez a hűtés megőrzi a dugattyú tömítésének épségét és maximalizálja a nagynyomású tárolótartályokba átvitt gáz tömegét. A megfelelő nyomónyomás-méretezés megakadályozza a biztonsági szelep kioldását a gyors csúcstöltési ciklusok során.

Szerkezeti konfigurációk és többlépcsős termodinamika

A kompresszor vázszerkezeteit az állomás alapterülete, a talpra szerelési követelmények, a rezgéscsillapítás és a zajhatárok alapján választják ki. A fix bázisú állandó állomások jellemzően kiegyensúlyozott vízszintes kereteket használnak, míg a moduláris, talpra szerelt áttöltő egységek kompakt, szögletes konfigurációkat alkalmaznak. A váz kiválasztása közvetlenül befolyásolja az alaplap kialakítását, a mechanikai rezgésszigetelést és a hosszú távú üzemi stabilitást.

Teljes kerettípus-besorolás (L-típus hozzáadva a Huayan termékkönyvtár szerint)

表格

Keretkonfiguráció-kiválasztási útmutató

• · Függőleges Z-típus: Helyet takarít meg kisebb otthoni/mini benzinkutaknál, de fokozott rezgést generál; nehéz rezgéscsillapító talpakat igényel.
• · L-típus: Egyedi függőleges + vízszintes hengerkombináció, a közepes kapacitású gépek fő modelljeCNG-kompresszorok, egyensúlyt teremtve a helyigény és a rezgéscsillapítás között.
• · Szimmetrikus D-típus: Ipari szabvány nagyméretű anyaállomásokhoz; az ellenkiegyenlített oda-vissza mozgás kiküszöböli a káros rezgések átvitelét az állomás csővezetékeire.
• · Kompakt V-típus és W-típus: Zajérzékeny városi benzinkutakhoz optimalizálva, integrált hangszigetelő burkolatokkal az üzemi zajszint csökkentése érdekében.

Fázisközi gázhűtés és hőelvezetés

A gáz sűrítése extrém hőenergiát generál az egymást követő hengerfokozatokban. A fokozatok közötti hűtés elengedhetetlen a térfogati hatásfok megőrzéséhez és a belső tömítőelemek élettartamának meghosszabbításához az API 618 hőkezelési záradékai szerint. A kontrollálatlan túlzott hő rontja a szelepteljesítményt, lebontja a kompresszor kenőanyagait, és csökkenti a gáz sűrűségét a sűrítési szakaszokba belépve.

A Huayan két szabványosított, a helyszíni körülményekhez igazított, színpadok közötti hűtési megoldást kínál:

1. Léghűtéses hőcserélőkVáltoztatható sebességű motoros hűtőventilátorokkal felszerelve, távoli töltőállomásokhoz tervezve, ahol nincs hozzáférhető ipari vízellátás.

2. Vízhűtéses hőcserélő hurkokGyors és hatékony hőelvezetést biztosít nagy volumenű, 24/7 folyamatos üzemű, nagyméretű CNG-töltőállomások számára, optimális térfogati hatékonyságot fenntartva a megállás nélküli csúcstöltési ciklusok során.

A hődegradáció és a parazita teljesítményveszteség minimalizálása

A precíz hőszabályozás minden munkacikluson keresztül csökkenti a parazita energiafogyasztást és a hosszú távú áramköltségeket az állomás üzemeltetői számára:

• · A hűvösebb, fázisok közötti gáz kisebb fizikai térfogatot foglal el a hengerek szívónyílásainál, ami növeli a gáz sűrűségét, így a kompresszor nagyobb gáztömeget mozgat a motor tengelyterhelésének növelése nélkül.
• · Az alacsonyabb üzemi hőmérséklet megakadályozza a dugattyúgyűrűk, a rúdtömítések és a hengerperselyek hőfáradását.
• · Kenésű hengeres modellek esetében a szabályozott hő kiküszöböli a kenőolaj idő előtti lebomlását, meghosszabbítja az olajcsere-intervallumokat és csökkenti a folyadékcsere költségeit.

Egy teljesen lehűtött, megfelelő méretűCNG dugattyús kompresszoroptimalizálja a fajlagos energiafogyasztást (kWh/Nm³), és a napi csúcsidőszakokban is állandó maximális áteresztőképességet biztosít.

Működési dinamika és hajtásvezérlés integrációja

Kitöltési ciklus illesztése és motorteljesítmény-méretezés

A villanymotor teljesítményét pontosan az állomás csúcsterhelési ciklusához kell igazítani:

• · A túlméretezett motorok túlzott alapjárati reaktív teljesítményt fogyasztanak a kis forgalmú órákban, ami megnöveli a havi közüzemi számlákat.
• · A túl kicsire méretezett motorok tartós csúcsterhelés esetén gyorsan túlmelegednek, ami elektromos védelmi leoldásokat vált ki és leállítja az üzemanyag-utántöltést. A Huayan standard motorkínálata 11 kW-tól 500 kW-ig terjed, és valós idejű változó állomási terhelések kezelésére tervezték, az elektromos infrastruktúra túlterhelése nélkül, az API 618 motorméretezési irányelvekkel összhangban.

A főtengely forgási sebességét (300–980 ford/perc) a nyomatékleadás optimalizálása érdekében választottuk ki:

• · Az alacsony forgási sebesség stabilizálja a nyomatékátvitelt a csővezeték bemeneti nyomásának hirtelen ingadozása esetén, csökkentve a hajtás alkatrészeinek mechanikai ütéseit.
• · A nagyobb forgási sebesség gyors térfogat-elmozdulást biztosít, így a reggeli/esti csúcsforgalomban nagy mennyiségű üzemanyagtöltő forgalom is feldolgozható.

Pneumatikus tehermentesítés és lágyindítású biztonsági rendszerek

A motorindítás során fellépő ellenőrizetlen nagy bekapcsolási áram megterheli a helyi elektromos hálózatokat és károsítja a motor tekercseinek szigetelését. Minden Huayan CNG kompresszor kettős védelmi rendszerrel van felszerelve az indítási stressz kiküszöbölése érdekében:

1. Lágyindítású motorvezérlésFokozatosan növeli a feszültséget a motor tekercseire, korlátozva az indítási áramlökéseket a termikus túlterhelés megelőzése és a motor szigetelésének élettartamának meghosszabbítása érdekében.

2. Pneumatikus tehermentesítésAutomatikusan nyomásmentesíti az összes kompressziós fokozatot, mielőtt a motor forgása megkezdődne. A mágneses légtelenítő szelepek az indítási folyamat során kiengedik a henger üregeiben maradt maradék gázt, megszüntetve a statikus nyomásterhelést a hajtótengelyről. A motor teljes üzemi sebességre gyorsul nulla kompresszióterhelés mellett, mielőtt teljes gázfeldolgozási üzemmódba kapcsolna.

Zajcsökkentés és mechanikai rezgésvezérlés

A dugattyús mozgás a folyamatos, 24/7-es működés során mechanikai rezgést és levegőben terjedő üzemi zajt generál. A csillapítatlan rezgés igénybe veszi a külső gázvezeték karimáit és felgyorsítja a tömítés idő előtti kopását. A Huayan egy kétrétegű rezgés- és zajcsökkentő megoldást alkalmaz:

1. A kompresszor talplemeze alatti nagy teherbírású csillapító szigetelő tartók elnyelik az alacsony frekvenciájú rezgési energiát, megakadályozva a rezgés átvitelét az állomás beton alapzataira.

2. Opcionálisan választható, hangszigetelő, zárt, nagy sűrűségű akusztikus szigeteléssel bélelt csúszótalpak, amelyek elnyomják a nagyfrekvenciás szelep- és dugattyúzajt, megfelelve a városi állomások zajhatárértékeire vonatkozó előírásoknak.

A kombinált dinamikus szigetelőelemek és a tervezett akusztikus gátak védik a csővezeték-infrastruktúrát, és biztonságos, szabványos zajszintet biztosítanak a személyzet és a környező lakóterületek számára.

Biztonsági megfelelőség és diffúz gázok elszigetelése

A nagynyomású földgázkezelő berendezések tervezésénél a biztonságtechnika a legfontosabb szempont, ezért minden Huayan kompresszort úgy terveztek, hogy kiküszöbölje a gázszivárgás veszélyét és megvédje a helyszíni állomás személyzetét.

Veszélyes helyszínekre vonatkozó szabványok és robbanásbiztos elektromos besorolások

Az eredeti amerikai 1. osztályú 1. kategória szerinti veszélyes területi besorolást a GB/T 3836 sorozatú robbanásveszélyes környezetre vonatkozó szabványok szerinti kínai/IEC szabvány szerinti övezeti besorolás váltotta fel:CNG-kompresszora szobákat a következőképpen osztályozzák0. / 1. zóna robbanásveszélyes gázkörnyezetekMinden elektromos alkatrész tanúsított Ex robbanásbiztos besorolással rendelkezik, megfelelve az ISO9001 és CE nemzetközi tanúsítványoknak.

• · A teljesen lezárt, robbanásbiztos motorházak elszigetelik az elektromos íveket a környező metángáz-gőztől az 1-es zónában található robbanásveszélyes töltési területeken.
• · A fő vezérlőszekrények túlnyomásos légtisztító rendszerekkel vannak felszerelve: a belső szekrénynyomást a környezeti levegőnyomásnál magasabban tartják, hogy megakadályozzák a gyúlékony földgáz bejutását az érzékeny relé- és PLC-áramkörökbe.

Dugattyúrúd-tömítő tömítések és testreszabható gázvisszanyerő hurkok

A nagynyomású palackgáz természetes módon szivárog a dugattyúrudak mentén; a Huayan több testreszabható tömítési sémát kínál (nitrogénszigetelő tömítés, zárt gázvisszanyerő hurkok), amelyeket az egyes kompresszormodellekhez és gázközegekhez igazítottak, ahelyett, hogy egyetlen univerzális kialakítást alkalmazna.

Standard zárt gázkinyerési munkafolyamat (általános földgázmodellekhez):Dugattyús henger → Elsődleges tömítőgyűrű → Gázvisszanyerő szellőzővezeték → Alacsony nyomású szívócső

A pufferkamrák által felfogott kis mennyiségű metán visszakerül a kompresszor alacsony nyomású szívóvezetékébe, kiküszöbölve az állandó gázpazarlást és a vágóállomás üzemanyag-veszteségét. Ultra nagy tisztaságú gázhoz vagy nagynyomású speciális munkakörülményekhez speciális nitrogénzáró tömítés áll rendelkezésre.

Automatizált lefúvatás és vészleállítás biztonsági logikája

A többpontos érzékelős monitorozás nyomon követi a kritikus működési paramétereket, beleértve a fokozatok közötti nyomást, a kenőolaj hőmérsékletét, a kimenő gáz hőmérsékletét és a mechanikai rezgési szinteket. Amikor a mért értékek meghaladják az előre beállított biztonságos küszöbértékeket, az automatikus védőbiztonsági szekvenciák azonnal aktiválódnak:

1. A vészjelzés látható/hallható helyszíni riasztásokat és távoli állomás-felügyeleti értesítéseket indít el.

2. Az automatikus lefúvató mágnesszelepek teljesen kinyílnak, hogy vészleálláskor az összes belső kompressziós fokozatot nyomásmentesítsék.

3. A nagynyomású csapdába esett gázt erre a célra szolgáló biztonságos lefúvató elosztókon keresztül vezetik el, megakadályozva a mechanikus visszaforgatást és elszigetelve a nagynyomású kaszkád tárolótartályokat az állomás veszélyes zónáitól.

Alkatrészkohászat és karbantartás optimalizálása

Az anyagválasztás közvetlenül meghatározza az alkatrészek kopási sebességét, a karbantartás gyakoriságát és a teljes kompresszor üzemeltetési költségeit a teljes élettartam alatt. A Huayan kétféle hengermag-kialakítást kínál az ügyfél gáztisztasági követelményei alapján: kenéssel ellátott és olajmentes, kenésmentes hengereket.

Kent és olajmentes hengerek kialakításának összehasonlítása

表格

Koncentrikus szelep kiválasztása a csökkentett nyomásesés érdekében

A korrózióálló rozsdamentes acél koncentrikus szívó-/nyomószelepek minden modellben alapfelszereltségként szerepelnek.Huayan CNG dugattyús kompresszorokEz az integrált, egytestű szelepkialakítás maximalizálja a belső gázáramlási területet és csökkenti a lokalizált gázáramlási sebességet:

• · A csökkentett gázsebesség minimalizálja a szeleptömítő lemezeken fellépő súrlódási ellenállást, csökkentve a parazita nyomásesést és az általános energiafogyasztást.
• · A nagy szilárdságú rozsdamentes acél szeleptányérok ellenállnak az ismételt nyitás/zárás okozta ütésállóságnak, ami megduplázza a szelep élettartamát a különálló szívó-/nyomószelep-kialakításokhoz képest.

Forgattyúház szűrés és valós idejű automatikus állapotfelügyelet

A felcsavarható, teljes átfolyású olajszűrők felfogják a mikroméretű fémrészecskéket a forgattyúház kenési körében, megakadályozva a csapágyak idő előtti meghibásodását és stabilizálva az állandó üzemi hőmérsékletet. Az integrált valós idejű figyelő érzékelők folyamatosan nyomon követik az olajnyomást, az olajhőmérsékletet és a váz rezgési szintjét. A rendszer automatikusan riasztási leállítási védelmet indít, ha bármelyik paraméter túllépi a biztonságos üzemi határértékeket, megakadályozva a katasztrofális mechanikai meghibásodásokat és a költséges, nem tervezett állásidőket.

Végső méretezési legjobb gyakorlatok a maximális állomáshatékonyság érdekében

Optimalizálja CNG-állomása hosszú távú energiateljesítményét és megbízhatóságát átfogó mérnöki méretezéssel a berendezés megvásárlása előtt. A kiválasztási ellenőrzőlistának a következőket kell tartalmaznia:

1. API 618 és GB/T 3836 megfelelőség a tervezési, biztonsági és vizsgálati szabványok tekintetében

2. Csúcstérfogatáram-igény és a jövőbeni állomásbővítési kapacitás

3. Dinamikus bemeneti csővezeték nyomásingadozásának modellezése (minimálisan garantált szívónyomás)

4. Az állomás alapterületéhez és a zaj-/rezgéshatárokhoz igazodó vázszerkezeti konfiguráció

5. Léghűtéses vagy vízhűtéses köztes hűtés kiválasztása a helyszíni vízhozzáférés alapján

6. Kent vagy olajmentes palack kiválasztása a gáztisztasági követelmények alapján

7. Robbanásbiztos elektromos tanúsítvány, amely megfelel a 0. / 1. zónájú veszélyes gázkörnyezetnek

A változó bemeneti csővezeték nyomásának dinamikus modellezése kötelező a kompresszor specifikációinak véglegesítéséhez. A földgázhálózat ellátási nyomása drasztikusan ingadozik a reggeli, déli, esti és éjszakai műszakokban – a pontos dinamikus modellezés garantálja, hogy a Huayan CNG dugattyús kompresszora a csúcsidőszaki utántöltések során is fenntartja a teljes névleges térfogati teljesítményt motor túlterhelés vagy hatékonyságromlás nélkül.

GYIK (Átdolgozott és technikailag pontos)

1. kérdés: Milyen bemeneti nyomástartományt tudnak kezelni a Huayan CNG dugattyús kompresszorok?

A Huayan egyedi CNG dugattyús kompresszorai támogatják a bemeneti szívónyomást a következőtől:légköri nyomáshoz közeli nyomás (0,001 MPa) akár 3 MPa-ig (30 bar)A többlépcsős kompressziós rendszer az alacsony bemeneti gáznyomást maximálisan 25 MPa (250 bar) biztonságos kimenőnyomásra növeli az állomás kaszkád tárolóbankjai számára, megfelelve a GB 50156 CNG állomás tervezési szabványainak.

2. kérdés: Hogyan válasszak léghűtéses és vízhűtéses közbenső hűtőrendszerek között?

• · Léghűtéses hőcserélőkTávoli vidéki benzinkutakhoz, mobil töltőállomásokhoz és folyamatos ipari hűtővíz-ellátás nélküli telephelyekhez ajánlott. A motoros, változtatható sebességű ventilátorok a vízellátási infrastruktúrától függetlenül oszlatják el a szakaszok közötti hőt.
• · Vízhűtéses hőcserélőkIdeális nagy, nagy forgalmú városi anyatöltőállomásokhoz, 24/7 folyamatos utántöltési ciklusokkal. A vízkeringetés gyorsabb és egyenletesebb hőelvonást biztosít a maximális volumetrikus kompressziós hatékonyság fenntartása érdekében a folyamatos csúcsüzem során.

3. kérdés: Milyen szerkezeti vázkonfigurációk érhetők el a Huayan CNG kompresszorokhoz?

Ötféle vázkialakítás minden alkalmazási forgatókönyvhöz: Z-típus (függőleges), L-típus (vegyes függőleges-vízszintes), D-típus (kiegyensúlyozott vízszintes), V-típus (szögletes kéthengeres), W-típus (szögletes többhengeres). A kompakt V/W típusú keretek minimalizálják a zajt és a rezgést zárt konténeres töltőállomásoknál; a kiegyensúlyozott D típusú keretek ultrastabil működést biztosítanak nagy, nagy áramlási sebességű állomásoknál; az L típus a közepes méretű, standard CNG-töltőállomások elterjedt modellje.

4. kérdés: Milyen szabványos motorteljesítményeket és főtengely-fordulatszámokat kínálnak?

A robbanásbiztos hajtómotor teljesítménye 11 kW-tól 500 kW-ig terjed, és teljes mértékben testreszabható az állomás átviteli igényeihez. A főtengely üzemi fordulatszáma 300 ford/perc és 980 ford/perc között van: az alacsony fordulatszámok meghosszabbítják a dugattyúgyűrű élettartamát, míg a magasabb forgási sebességek gyors gázkiszorítást biztosítanak a csúcsforgalmú üzemanyag-utántöltő forgalom kezeléséhez. A motor és a sebességváltó teljes kialakítása megfelel az API 618 dugattyús kompresszorokra vonatkozó műszaki szabványoknak.

5. kérdés: Minden Huayan kompresszor azonos dugattyúrúd gázvisszanyerő tömítőhurkot használ?

Nem. A kompresszor modelljétől, az üzemi nyomástól és a gázközegtől függően többféle tömítési megoldást kínálunk: szabványos zárt gázvisszanyerő hurkok általános földgázszolgáltatáshoz, valamint nitrogénes izolációs zárótömítések nagynyomású, nagy tisztaságú speciális gázkompressziós alkalmazásokhoz. A gázvisszanyerési munkafolyamat a berendezés tervezése során testreszabható, hogy megfeleljen a helyszíni folyamatkövetelményeknek.