ZW-1.0/(3~5)-23szén-dioxid kompresszoregy olajmentes dugattyús kompresszor. A gép alacsony energiafogyasztással, alacsony zajszinttel, alacsony rezgéssel, nagy megbízhatósággal és egyszerű kezeléssel rendelkezik.
Ez a kompresszor szén-dioxid és hasonló gázok szállítására szolgál (ha más gázokat kell szállítani, kérjük, vegye fel a kapcsolatot a gyártóval a kommunikáció és a megerősítés érdekében), és a terepi személyzetnek be kell tartania a vonatkozó biztonsági törvényeket és előírásokat. Hatékony szabályokat, előírásokat és üzemeltetési eljárásokat kell létrehoznunk és fejlesztenünk. A biztonsági törvények, előírások és szabályok megsértése súlyos következményekkel járhat!
Az olajmentes kenés ebben a kompresszorban azt jelenti, hogy a hengernek nincs szüksége olajkenésre, de a mozgó mechanizmusoknak, mint például a főtengelynek és a hajtórúdnak olajkenéssel kell rendelkezniük. Ezért szigorúan tilos a kompresszort olaj hozzáadása nélkül vagy elegendő olajjal indítani, különben a kompresszor súlyosan károsodhat az olajhiány miatt.
A kompresszor karbantartását és javítását le kell állítani, és nyomás nélkül kell elvégezni. A szétszerelés és az ellenőrzés során a gépben lévő gázt teljesen ki kell engedni, mielőtt folytatnánk.
Ha érdeklődni szeretne vagy pótalkatrészeket rendelne, kérjük, adja meg a kompresszor modelljét és gyári számát, hogy pontos információkat és szükséges pótalkatrészeket kapjon.
A CO2 kompresszor főként kenést, gázkört, hűtést és elektromos rendszert foglal magában. Ezeket külön ismertetjük az alábbiakban.
1. kenőrendszer.
1) Csapágyak, főtengelyek, hajtórudak és keresztvezetők kenése.
Kenésüket egy orsófejű szivattyú biztosítja. Ebben a kenőrendszerben az olaj áthalad a forgattyúház alján található nyersolajszűrőn, áthalad a tengelyfejű szivattyún, belép az olajfinomszűrőbe, végül a főtengelybe, a hajtórúdba, a keresztfej csapjába és a keresztfejbe, és eléri az összes kenési pontot. Kenje meg a hajtórúd nagy fejű perselyét, a hajtórúd kis fejű perselyét és a keresztfej vezetősínét. A főtengely gördülőcsapágyait fröccsenő olaj keni.
2) Hengerkenés.
A hengerkenés lényege, hogy egy nagyon vékony, szilárd kenőfilmet képezzen a hengertükör és a vezetőgyűrű, valamint a PTFE-ből készült dugattyúgyűrű között, amely kenőolaj nélkül önkenő szerepet játszik.
2. Gázútrendszer.
A gázkörforgási rendszer fő feladata a gáz kompresszorhoz való elvezetése. Miután a kompresszor különböző szakaszokban összenyomta, a gáz a felhasználási helyre kerül.
A gáz, miután áthaladt a bemeneti szűrőn, a pufferen, a bemeneti szelepen, a hengeren, a kipufogószelepen és a nyomás alatt áll, a kipufogó pufferen és a hűtőn keresztül távozik. A csővezeték-berendezés alkotja a kompresszor fő gázvezetékét, és a gázvezeték-rendszer tartalmaz biztonsági szelepet, nyomásmérőt, hőmérőt stb.
Jegyzet:
1. Az első osztályú biztonsági szelep nyitási nyomása 1,7 MPa (DN2), a másodosztályú biztonsági szelepé pedig 2,5 MPa (DN15).
2. A gép levegőbemeneti karimája DN50-16 (JB/T81) szabványos karimával, a levegőkimeneti karimája pedig DN32-16 (HG20592) szabványos karimával készült.
3. A biztonsági szelepeket rendszeresen ellenőrizni kell a vonatkozó előírásoknak megfelelően.
Kezdje el az előkészületeket:
Első indítás – Indítás előtt ellenőrizze, hogy az elektromos alkatrészek a következőknek megfelelően teljesen be vannak-e szerelve, és a kábelezés megfelelő-e, mielőtt bezárná a főkapcsolót az elektromos vezérlőszekrényben, majd a szokásos módon működtesse a készüléket.
a) Csatlakoztassa a tápkábelt és a földelővezetéket, és ellenőrizze, hogy a feszültség megfelelő-e, és hogy a háromfázisú feszültség kiegyensúlyozott-e.
b) Ellenőrizze és húzza meg az elsődleges és másodlagos elektromos vezetékeket, hogy azok szilárdak és megbízhatóak legyenek.
c) Ellenőrizze, hogy a kompresszor olajszintje normális-e.
A lassú forgásteszt helyesen fordul. (a motort nyíl jelzi)
Megjegyzés: Ha a tápegység fázisa nem egyezik, a kétfázisú tápkábelt be kell állítani. A kormányzási teszt továbbra is fontos lépés az új gép indításakor, és a motorfelújítás után meg kell ismételni.
Indítás előtt minden szelepet a folyamatkövetelményeknek megfelelően ki kell nyitni és be kell zárni, az összes megszakítót zárni kell, és indítás előtt nem szabad riasztást adni.
Közzététel ideje: 2021. dec. 9.