ZW-1.0/(3~5)-23szén-dioxid kompresszoregy olajmentes dugattyús kompresszor.A gép jellemzői: alacsony energiafogyasztás, alacsony zajszint, alacsony vibráció, nagy megbízhatóság és egyszerű kezelés.
Ezt a kompresszort szén-dioxid és hasonló gázok szállítására használják (ha más gázok szállítására van szükség, kérjük, forduljon a gyártóhoz kommunikációért és megerősítésért), és a helyszíni személyzetnek be kell tartania a vonatkozó biztonsági törvényeket és előírásokat.Hatékony szabályokat, előírásokat és működési eljárásokat kell létrehoznunk és javítanunk kell.A biztonsági törvények, előírások és szabályok megsértése súlyos következményekkel járhat!
Az olajmentes kenés ennél a kompresszornál azt jelenti, hogy a hengernek nincs szüksége olajkenésre, de a mozgó mechanizmusoknak, például a főtengelynek és a hajtórúdnak olajkenéssel kell rendelkezniük.Ezért szigorúan tilos a kompresszort a forgattyúházba való olaj hozzáadása nélkül vagy elégtelen olajjal beindítani, ellenkező esetben az olajhiány miatt a kompresszor súlyosan megsérül.
A kompresszor karbantartását és javítását le kell állítani, és nyomás nélkül kell elvégezni.A szétszerelés és az ellenőrzés során a gép belsejében lévő gázt teljesen ki kell engedni, mielőtt folytatná.
Ha alkatrészt szeretne érdeklődni vagy rendelni, kérjük adja meg a kompresszor típusát és gyári számát, hogy a megfelelő információkat és a szükséges alkatrészeket megkapja.
A CO2-kompresszor főként kenést, gázkört, hűtést és elektromos rendszert tartalmaz.Ezeket az alábbiakban külön ismertetjük.
1. kenőrendszer.
1) Csapágyak, főtengelyek, hajtórudak és keresztfejek kenése.
Kenésüket orsófejes szivattyú végzi.Ebben a kenési rendszerben az olaj áthalad a forgattyúsház aljára szerelt nyersolajszűrőn, áthalad a tengely fejszivattyúján, bejut az olajfinom szűrőbe, végül a főtengelybe, a hajtórúdba, a keresztfej csapjába és a keresztfejbe jut, és eléri minden kenési pont.Kenje meg a hajtórúd nagy fejű perselyét, a hajtórúd kis fejű perselyét és a keresztfejű vezetősínt. A főtengely gördülőcsapágyainak kenése fröccsenő olajjal történik.
2) Hengerkenés.
A hengerkenés célja egy nagyon vékony szilárd kenőréteg kialakítása a hengertükör és a PTFE-ből készült vezetőgyűrű és dugattyúgyűrű között, amely kenőolaj nélkül önkenő szerepet játszik.
2. Gázútrendszer.
A gázköri rendszer feladata elsősorban a gáz kompresszorba vezetése.Miután a kompresszor különböző szakaszokban összenyomta, a felhasználási helyre kerül.
A gáz, miután áthaladt a bemeneti szűrőn, pufferen, bemeneti szelepen, hengeren, kipufogószelepen és nyomás alá helyezve, a kipufogópufferen és a hűtőn keresztül távozik.A csővezeték berendezés alkotja a kompresszor fő gázvezetékét, a gázvezeték-rendszer pedig biztonsági szelepet, nyomásmérőt, hőmérőt stb.
Jegyzet:
1、Az első osztályú biztonsági szelep nyitási nyomása 1,7 MPa (DN2), a második osztályú biztonsági szelepé pedig 2,5 MPa (DN15).
2、A gép levegőbemeneti karimája DN50-16 (JB/T81) szabványos karima, a levegőkimeneti karima pedig DN32-16 (HG20592) szabványos karima.
3. A biztonsági szelepeket a vonatkozó előírásoknak megfelelően rendszeresen ellenőrizni kell.
Kezdje a felkészülést:
Első üzembe helyezés – Indítás előtt ellenőrizze, hogy az elektromos alkatrészek teljesen a következő pontok szerint vannak-e beépítve, és a vezetékek megfelelőek-e, mielőtt lezárná a fő áramkör megszakítóját az elektromos kapcsolószekrényben, majd működtesse a szokásos eljárásokkal .
a) Csatlakoztassa a tápkábelt és a testvezetéket, és ellenőrizze, hogy a feszültség megfelelő-e, és hogy a háromfázisú feszültség kiegyensúlyozott-e.
b)Ellenőrizze és húzza meg az elsődleges és másodlagos elektromos vezetékeket, hogy szilárd és megbízható legyen.
c)Ellenőrizze, hogy a kompresszor olajszintje normális-e.
A behúzási teszt helyesen fordul.(a motor nyíl jelzi)
Megjegyzés: Ha a tápegység fázisa inkonzisztens, a kétfázisú tápkábelt be kell állítani.A kormányteszt továbbra is fontos lépés az új gép indításakor, és a motor felújítása után újra kell végezni.
Indítás előtt az összes szelepet a folyamatkövetelményeknek megfelelően megfelelően ki kell nyitni és zárni, és minden áramköri megszakítót le kell zárni, és nem szabad riasztást adni az indítás előtt.
Feladás időpontja: 2021. december 09